柴油發(fā)電機組使用的過(guò)程中出了要很好的調養之外，還要選用性能好的柴油，選用性能佳的柴油對發(fā)電機組的工作和壽命都是一副良藥 評定柴油性能的主要指標有下列四項： （１）十六烷值。十六烷值是評定柴油發(fā)火性能和燃燒性能的指標。柴油的發(fā)火性能好是指柴油的自燃溫度低。自燃溫度越低，滯燃期（從起頭噴油到著(zhù)火的時(shí)間，即著(zhù)火掉隊后期）就越短，在滯燃期內形成的可燃同化氣體就越少，著(zhù)火后壓力升高速度就較低，工作就比較柔和 柴油機的十六烷值越高，自燃性越好，柴油機容易啟動(dòng)，工作柔和。但十六烷值越高，柴油的餾分越重，粘度越大，噴霧質(zhì)量差。
天然氣發(fā)電機組而滯燃期又短，還來(lái)不及形成杰出的可燃同化氣體就著(zhù)火，因此燃燒不完全，冒黑煙。所以柴油的十六烷值應適宜，高速柴油機用柴油在40-60之間，低速柴油機用柴油在30-50之間 （２） 凝點(diǎn)和濁點(diǎn)。柴油機的低溫活動(dòng)性決定與凝點(diǎn)與濁點(diǎn)。低溫時(shí)，柴油機中所含的石蠟和水分起頭結晶，柴油變得混濁，這個(gè)溫度叫做濁點(diǎn)。溫度再下降，便生成石蠟結晶網(wǎng)，燃料丟去活動(dòng)性而而凝固，這個(gè)溫度叫做凝點(diǎn)。一般濁點(diǎn)高于凝點(diǎn)5-10℃。國產(chǎn)輕柴油就是按凝點(diǎn)標號的，例如，-10號輕柴油，其凝點(diǎn)為-10℃。柴油的凝點(diǎn)太高時(shí)，冬天易堵塞油路和濾清器，引起燃油供給不足。
甚至中斷。選用柴油時(shí)，要求凝點(diǎn)比最低情況溫度低4-6攝氏度 （３）粘度。柴油的霧化性能主要決定于粘度。粘度是燃料的重要物理性能參數。它影響柴油的噴霧質(zhì)量、燃燒的過(guò)濾性與活動(dòng)性。粘度越高，噴霧的油粒就越大，使燃燒變壞。粘度太低，則增加噴油泵和噴油嘴偶件的漏油及磨損，因此柴油的粘度應適宜 （４）餾程。餾程暗示柴油的蒸發(fā)性。柴油的餾分越輕（蒸餾出的溫度越低），蒸發(fā)越快，有利于同化氣體形成。重餾分蒸發(fā)慢，在高速柴油機中來(lái)不及蒸發(fā)就著(zhù)火，容易冒黑煙。但餾分太輕也欠好，因為蒸發(fā)性太好，在滯燃期形成的同化氣體太多，著(zhù)火后壓力猛升。
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